作为星际飞船运载火箭平台测试活动的一部分，太空探索技术公司(SpaceX)在其位于德克萨斯州麦格雷戈的设施中熔化了另一个火箭发动机。SpaceX的Starship使用该公司的Raptor2火箭发动机，比该公司在其Falcon9火箭上使用的Merlin1D发动机更强大，并且它们是由该公司专门为其新火箭设计和制造的。Starship在德克萨斯州的BocaChica建造，SpaceX在McGregor测试其引擎，然后将其运送到火箭现场。由视频记者拍摄的测试并不是SpaceX第一次将发动机推向极限，因为该公司以将其设备测试到极端水平以了解其性能而闻名。
随着星际飞船准备轨道试飞，SpaceX继续将其Raptor2发动机推向极限
SpaceX的Raptor2发动机的多个内部结构使用铜部件，特别是那些与甲烷和液氧的高压燃烧有关的部件。由于铜在熔化时会变成绿色，因此猛禽发动机发出的绿色烟雾是发动机意外或故意故障的准确指标。
此类事件发生在今年1月，当时YouTube用户AdamCuker在测试运行期间捕获了Raptor2引擎融化的第一批现场视频。这次运行是在晚上和SpaceX位于麦格雷戈的设施的水平测试台上进行的。当时该公司尚未将星际飞船火箭助推器运送到其位于博卡奇卡的设施，围绕它的未经证实的谣言称，SpaceX在试图增加压力时正在与发动机的内燃室作斗争。
现在，后来被NASASpaceflight收购的Cuker又带着另一台Raptor2引擎回来了，该引擎经过了超出其极限的测试。
这一次，猛禽2号在本周早些时候的某个时间在垂直测试台上进行了测试，来自NASASpacelight的更多镜头显示，这对SpaceX来说是忙碌的一周，因为它测试了猛禽2号发动机和猎鹰9号助推器。
与一月份的测试一样，这台发动机也没有那么幸运，图像显示底部有一股可怕的绿色火焰，这表明它的燃烧室或其他部件无法承受测试的压力。然而，火焰可能不是一件坏事，因为SpaceX已经在其StarshipSuperHeavyBooster7和Ship24原型机上成功测试了相同的发动机，如果出现问题，则更有可能与该发动机隔离或SpaceX只是将测试原型推到了极限，以了解系统中存在哪些压力点以及它们是否会对未来的任务构成威胁。
SpaceX将使用33台发动机来发射Starship火箭，目前配备这些发动机的Booster7正在德克萨斯州的轨道发射架上进行更多测试。在今年早些时候发生事故后，SpaceX将助推器运回其测试设施，然后将其运回底座以测试一台发动机。这次测试成功了，SpaceX随后在Booster上安装了更多引擎，然后在本周早些时候将其提升到发射台上。从那时起，该公司已经测试了更多的发动机，同时对上级Ship24原型进行了类似的测试。
最新的测试活动将以备受期待的Starship轨道试飞结束，这可能涉及目前正在测试的助推器和航天器。这次发射将面向美国，也是迄今为止世界上最大的火箭，因为SpaceX正在为发射载人火星任务的下一阶段做准备。