导读 Dodi Auto(eBay 上的蒙特雷)的工作人员声称，他们于 2011 年从唯一的车主那里购买了这辆车。从那时起，这辆车就一直闲置着，尽管它进行...
Dodi Auto(eBay 上的蒙特雷)的工作人员声称，他们于 2011 年从唯一的车主那里购买了这辆车。从那时起，这辆车就一直闲置着，尽管它进行了一些修复，包括新的正时链条和水泵、燃油管和油箱。
这并不意味着Fury现在处于最佳状态。一点也不。卖家解释说，它仍然需要一些化油器工作，但从机械角度来看，它的运行和驾驶非常漂亮。换句话说，如果您正在寻找一款时尚的日常驾驶者或周末偶尔驾驶的经典伴侣，这款 Fury 可能适合您的工作。
Fury II 在 1970 年并没有进行太多改进，因为今年的大新闻是 VIP 的消亡。普利茅斯放弃了这个版本，并推出了可选的布鲁厄姆套餐，其中包括特殊的分体式长椅和其他以前在 VIP 上提供的豪华装饰。该汽车制造商试图简化其产品阵容，为 Sport Fury 带来 VIP 优惠，以使该版本对潜在买家更具吸引力。
Fury II 的产品与去年相比没有变化，更重大的变化发生在 1971 年，当时普利茅斯正式推出了一款硬顶轿跑车。
这辆 1970 年款 Fury II 在加利福尼亚州蒙特雷度过了它的整个生命周期，现在却出现了您在这么老的汽车上所期望的典型生锈问题。另一方面，生锈并不是一个严重的问题，而且现有的损坏很容易修复。地板和后备箱(通常是被生锈侵入的区域)看起来非常坚固，所以这辆Fury很可能不需要任何补丁或大量车身——我仍然相信你应该亲自彻底检查汽车，以更准确地确定其状况。
内饰看起来很迷人，并且是汽车始终得到适当维护的活生生的证明。它配备了工厂空调，但由于已经放置多年，不再吹冷风。